不少人感嘆，國(guó)內(nèi)的磨料磨具技術(shù)相比國(guó)外的存在著一定差距。那么這樣的觀點(diǎn)是某些人崇洋媚外的心理作祟，還是切身體會(huì)后的真知灼見(jiàn)?就算真存在差距，差距會(huì)有多大?造成這些差距的原因又是什么?

　　國(guó)內(nèi)外磨料磨具產(chǎn)業(yè)差距

　　磨料磨具作為機(jī)床工具一個(gè)組成部門，雖然其機(jī)床工具結(jié)構(gòu)所占比例較小，但其所起作用卻無(wú)法替換。近年來(lái)國(guó)內(nèi)磨料磨具不斷進(jìn)步，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)已成為打破國(guó)外壟斷的一個(gè)重要“尖兵”。同時(shí)，在造船、航空航天業(yè)等領(lǐng)域，一批高新技術(shù)磨料磨具企業(yè)大顯身手，國(guó)產(chǎn)制品逐步取代入口產(chǎn)品，其性能甚至超過(guò)國(guó)外同類型產(chǎn)品。

　　盡管我們磨料磨具不少領(lǐng)域已經(jīng)取得重大突破，但從整體上來(lái)看，我國(guó)磨料磨具高尖端方面與世界先進(jìn)水平還有不小差距。

　　首先，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象依然存在。

　　其次，不少企業(yè)出產(chǎn)設(shè)備落后，高耗能、高污染現(xiàn)象眼中，與低碳節(jié)能出產(chǎn)要求背道而馳，給行業(yè)廠家造成了極壞影響。工業(yè)節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)要求任重道遠(yuǎn)。

　　再次，總體工裝水平與國(guó)外大型企業(yè)相比有較大差距;新品研發(fā)能力薄弱。高端產(chǎn)品機(jī)能與國(guó)外差距大，且只能滿足汽車、航天航空、機(jī)床、軸承、機(jī)車車輛船舶幾大支柱工業(yè)30%的需求;產(chǎn)品出口大部分只維持傳統(tǒng)低端市場(chǎng)，出口均價(jià)只有入口產(chǎn)品均價(jià)1/10。

　　特別是一些高精特殊用途產(chǎn)品，只有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)，這樣就導(dǎo)致不能形成一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。一些企業(yè)依舊依賴上世紀(jì)七八十年代產(chǎn)品配方來(lái)生產(chǎn)，很少甚至根本沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，這樣企業(yè)在“后危機(jī)”時(shí)代將寸步難行，被市場(chǎng)淘汰在所難免。

　　另外，行業(yè)發(fā)展所需高素質(zhì)人才缺乏，因此加強(qiáng)高素質(zhì)人才培養(yǎng)，成了行業(yè)企業(yè)目前呼聲最高的話題。

　　磨料磨具行業(yè)差距原因分析

　　從整機(jī)來(lái)看，現(xiàn)在我們有了功能先進(jìn)、齊全的加工中心，有了五軸五聯(lián)動(dòng)機(jī)床和新一代納米超級(jí)精密數(shù)控車床等產(chǎn)品，可以說(shuō)與發(fā)達(dá)國(guó)家差距越來(lái)越小。但從磨料磨具行業(yè)的發(fā)展而言，我們行業(yè)依舊有很長(zhǎng)的路要走。

　　這主要緣于：

　　(1)對(duì)形勢(shì)發(fā)展估計(jì)不足。世界機(jī)床業(yè)發(fā)展非常迅速，迫切需要高性能的磨料磨具與之配套。國(guó)外幾乎所有磨床砂輪工作速度都能達(dá)到120m/s，而國(guó)內(nèi)CBN砂輪還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)速度，且?guī)缀鯖](méi)有可以與進(jìn)口機(jī)床配套的產(chǎn)品。

　　(2)資金、技術(shù)投人少。數(shù)控磨床的優(yōu)點(diǎn)只有采用高質(zhì)量砂輪才能體現(xiàn)，而磨料是組成砂輪的最重要的核心材料，是砂輪實(shí)現(xiàn)磨削功能的根本所在。但當(dāng)前國(guó)內(nèi)磨料磨具行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況也比較嚴(yán)重，企業(yè)沒(méi)有能力投人大量資金，沒(méi)有傾注大力心血去研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，使得越來(lái)越多的企業(yè)瀕臨倒閉，只有大概1/3的企業(yè)運(yùn)行良好。

　　(3)成本居高不下等原因。